预算30万的务实之选，前后五连杆悬架，2.0T配四驱可6S破百

豪华B级阵营当中，3系A4C级之间的竞争从未停歇，到底谁才是最有竞争力实力最强的B级车一直未有定论，但若手握30万级到底该怎么选？我想前后五连杆悬架，智能四驱进一步下放，2.0T高功四驱实测可6S破百且带30色氛围灯的全新奥迪A4L确实不错。

当前，第九代奥迪A4L已经进行中期改款，现款在售全新奥迪A4L也即我们所熟悉的B9.5。自04年一汽奥迪投产A4至08年全新奥迪A4L国产，自此A4的国产化里程已达16年，会是整个豪华B级阵营当中国产化资历最老的车型；结合一汽丰富的资源及出色的品控，一路走来，国产A4L还是为同级市场呈现出了非常精彩的产品力。

论市场份额及占有率，在国内豪华B级体系，奥迪A4L一直都是佼佼者，因此整体口碑及品控以及后续市场残值率也都得到了消费者的广泛认可。如今全新A4L来袭，外观造型大改，设计风格突变，整车凸显不少RS运动元素，尾部造型向全新A6L看齐，家族化设计再度形成一致；奥迪车型颇具声誉的大灯也再次在改款A4L上玩出新高度，矩阵式LED大灯前后均支持动态转向灯和动画效果，视觉冲击感够强。

相比于外观造型的突变，改款A4L的内饰略微低调了一些，但也能够感受到些许新意；其中更加智能且强大的交互系统，可自行下载各类APP；中控更大液晶屏支持触控且会有声音反馈，通过声音反馈使得操作更加便利和可靠，整体操作过程中，奥迪一贯优秀的质感再次凸显。

此次改款A4L最能让消费者感受到惊喜的有两大部分；一是智能Quattro四驱系统的下放，除最低配150马力版本外，2.0T低功也推出相应四驱版本，190马力及320Nm扭矩配合四驱系统官方百公里加速数据需8S，但实测状态下预计会更快；毕竟2.0T高功四驱官方破百数据6.6S，但实测仅需6S。按消费者逻辑来看，四驱及后驱以及前驱等各类驱动形式的高级感依次从左至右，因此Quattro适时四驱系统的下放在一定程度上也会让消费者感知到A4L的高级感。

同时Quattro智能四驱系统可在几毫秒内激活，也能降低燃油消耗，提升经济性；同时对于整车雨雪天气稳定性及平时操控性都有一定程度提升。二则是，前后五连杆悬架的调校风格运动化，本质上这类悬架就已注重舒适与操控的兼顾且优势在于可调范围大，而改款A4L则更偏向于运动，整个悬架感受韧性变强，传递到车内的运动气息较为活跃，在操控王者3系越来月绵软的当下，改款A4L无疑会更适合操控，配合奥迪本身的科技产品力，在同级还确实有着独一无二的吸引力。

配置升级是改款A4L的基本操作，其中新增的30色氛围灯绝对会是年轻消费群体所在意的，夜晚配合奥迪液晶屏可3D现实的路况导航，逼格满满。总的来说，改款A4L的产品亮点非常不错，基本上符合消费者所需求的一切产品力表现，加以Quattro智能四驱的下放，全新A4L在30万级或许将迎来下一个巅峰。

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