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新改款的奥迪A4L降多少适合出手?答:5万起的时候

2020-04-22 10:31:30阅读:- 来源:
如果说路虎捷豹最怕看见“印度塔塔”,那奥迪最怕的应该就是“改款换代”,从奥迪Q5L到A6L,曾经各自细分领域的销量王者,换代后却迎来了车生低谷,月销量最惨的时候还不到5千辆。虽说奥迪车型销量多数都是低开高走,这两款车没降价之前,并没有翻身的迹象。

如果说路虎捷豹最怕看见“印度塔塔”,那奥迪最怕的应该就是“改款换代”,从奥迪Q5L到A6L,曾经各自细分领域的销量王者,换代后却迎来了车生低谷,月销量最惨的时候还不到5千辆。虽说奥迪车型销量多数都是低开高走,这两款车没降价之前,并没有翻身的迹象。

新改款的奥迪A4L降多少适合出手?答:5万起的时候

一改款换代就跌下神坛,似乎成了奥迪逃不开的“魔咒”,其实背后说白了都是价格影响。现在Q5L和A6L两车月销破万都是常态,当然是建立在大幅优惠基础上,奥迪Q5L最高降幅6万左右,而奥迪A6L现如今入门版本裸车最低也跌至33万上下,降幅在7万上下。而今年奥迪品牌还有一个销量主力军迎来了中期改款,它能否逃脱“魔咒”?

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它就是奥迪A4L,在2019年奥迪A4L是品牌旗下为主不多销量正增长的车型,在全新一代宝马3系,以及产品生命周期末期但有不小降幅的奔驰C级面前不落下风,年销量超17万,为奥迪品牌近70万销量贡献了将近1/4的份额。现如今2020款中期改款车型上市,很多人看到第一眼觉得诚意堪比换代,但很多人也觉得新款A4L并不值得入手。

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说诚意堪比换代的,主要是围绕在外观设计,一般情况下中期改款变动不会很大,但奥迪A4L的改动可不小,中网进气格栅造型有不小的变动,样式更加扁平,内部也改为网状样式,再配合全新透镜样式的大灯组,前脸更加犀利,运动感强烈。

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经典的双腰线设计变成了分段式腰线,车身侧面来看,更加立体有层次感,更有辨识度。尾灯内部也有镀铬饰条点缀,这一设计和奥迪A6L如出一辙,更有档次感,更显精致。内饰部分,虽然做工和用料以及布局,和C级以及宝马3系相比不是很出色,但胜在中控尺寸升级,达到了10.1英寸,视觉效果比老款有一定的提升。

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非要说改动,大概就是在外观和内饰层面,有一定的升级,看上去更精致时尚,所以有部分网友认为新款车型诚意十足堪比换代。

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但其实仔细看看,具体车型配置增加的并不多,动力总成也没有变化,轴距空间和数值表现都和老款一致,说诚意实在是谈不上,但2020款A4L还上调了售价,至少入门版本车型价格从28万多上涨至了30.58万,对很多人来说就显得很不值。

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那最新款2020款奥迪A4L值得入手吗?现在来看是不值得的,因为新车期价格坚挺,终端没有优惠可言,现在入手三大件没改变,只换了壳的A4L显然不是很有性价比。何时入手最适合?要等终端降幅在5万上下的时候,这个时候不会很晚,因为前期价格上涨必然影响A4L销量表现,而A4L甚至是奥迪现在“耗不起”,特殊时期第一季度销量表现已经有明显同比下滑,年底之前A4L必须要扛起销量重担,尽可能的完成目标,所以降价势在必行。降到和老款车型相似的力度,比如5万上下,就是非常值得入手的时期,毕竟其实除了外观没什么大变动。


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