UNI-T展现强大“智造”能力，新车有望6月份正式上市

自3月初首发亮相后，长安UNI-T就凭借打破常规的设计，出色的科技感吸引了众多消费者的关注。而随后的中国首个L3级自动驾驶路试体验，以及智能科技的全面展示，再度让其圈了不少“粉”。

而在4月21日，长安UNI-T智造体验日活动正式举行，长安汽车通过网络直播的形式，首度向消费者展示了UNI-T的智能化生产过程，解读UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。据悉，长安UNI-T首批量产车将于5月份陆续交付“先享体验”用户，并计划在6月正式上市销售。

众所周知，车辆要想拥有出色的品质，制造工艺如何将起到重要的作用。而长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。其生产线采用了先进的工艺和设备，并且它还以“时间更短、成本更低、库存更少、空间更小”的物流理念，着力打造成为一流的现代化工厂。

其中，冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。

而焊接车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。而高度的自动化也进一步保障了白车身的质量，据悉自UNI-T投产以来，批量质量事故发生为“0”，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。

涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用了底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。

而总装车间也是整个工厂智能化水平较高的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%。

而根据长安汽车相关负责人介绍，从钢板到一台整车下线，只需要1分钟的时间，足见长安UNI-T生产工厂的“智造”能力有多高。

此外根据此前长安UNI-T展现的“黑科技”配置来看，例如AI主动服务、车载微信、梧桐车联TINNOVE智能系统、遥控代客泊车、In Call 车辆远程控制系统等均进行了搭载，更是展现出其从生产到产品更为领先的科技感。

据悉，长安UNI-T已于3月31日正式启动先享体验计划，参与“先享体验计划”的520名体验者，可享受个性化定制的专属UNI-T车型，并将在5月份陆续提车。而新车将于6月份正式上市销售，其未来的市场表现如何，我们也将持续关注。

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